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液壓升降作業(yè)平臺由行走機(jī)構(gòu),，液壓機(jī)構(gòu),，電動控制機(jī)構(gòu)，支撐機(jī)構(gòu)組成的一種升降作業(yè)平臺設(shè)備,。液壓油由葉片泵形成一定的壓力,，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥,、節(jié)流閥,、液控單向閥,、平衡閥進(jìn)入液缸下端，使液缸的活塞向上運(yùn)動,，提升重物,，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過溢流閥進(jìn)行調(diào)整,，通過壓力表觀察壓力表讀數(shù)值,。液壓升降作業(yè)平臺液缸的活塞向下運(yùn)動（既重物下降）。液壓油經(jīng)防爆型電磁換向閥進(jìn)入液缸上端,，液缸下端回油經(jīng)平衡閥,、液控單向閥、節(jié)流閥,、隔爆型電磁換向閥回到油箱,。為使重物下降平穩(wěn)，制動安全可靠,，在回油路上設(shè)置平衡閥,，平衡回路、保持壓力,，使下降速度不受重物而變化,，由節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量,，控制升降速度,。 為使制動安全可靠，防止意外,，增加液控單向閥,，即液壓鎖，保證在液壓管線意外爆裂時能安全自鎖,。安裝了超載聲控報警器,，用以區(qū)別超載或設(shè)備故障。電器控制系統(tǒng)通過防爆按鈕SB1—SB6來控制電機(jī)的轉(zhuǎn)動,，隔爆型電磁換向閥的換向,，以保持載荷提升或下降，且通過程序調(diào)整時間延遲量,，避免電機(jī)頻繁起動而影響使用壽命,。
目前我國的升降作業(yè)平臺一般分為液壓升降臺和機(jī)械升降臺兩種類型：液壓升降作業(yè)平臺主要是油缸斜置結(jié)構(gòu)的單刀撐式升降臺以及油缸垂直直頂結(jié)構(gòu)的油缸直頂式升降臺，油缸直頂式升降臺由于其要求基坑深度特別深且油缸太長,、成本高,，在國內(nèi)目前還沒有廠家生產(chǎn)這種類型的液壓升降作業(yè)平臺：國內(nèi)液壓升降臺普遍采用單刀撐式升降臺，這種類型的液壓升降臺占用基坑淺,，是中小型升降臺優(yōu)先選用的一種驅(qū)動形式,，但由于其結(jié)構(gòu)上固有的一些原因,，特別在大行程要求下受到較大的限制，無法滿足現(xiàn)代機(jī)械高速,、重載,、大行程的要求。另外,，液升降臺由于受國產(chǎn)液壓元件可靠性,、穩(wěn)定性的限制也影響到該類設(shè)備的應(yīng)用前景。
傳統(tǒng)的機(jī)械升降臺通常都是采用一臺驅(qū)動機(jī)通過長地軸至減速器一絲杠螺母傳動或齒輪齒條傳動,、鏈條鏈輪傳統(tǒng),、鋼絲繩牽引等來實(shí)現(xiàn)升降臺的運(yùn)動，機(jī)械升降臺相對于液壓升降作業(yè)平臺而言,，總的說來,，它彌補(bǔ)了液壓升降臺的主要缺陷，但機(jī)械升降臺設(shè)備要求基坑較深,，而且由于這種傳動形式的傳動,。鏈較長，所以驅(qū)動機(jī)功率大,、效率較低,，在安裝、調(diào)試過程中要求精度較高,，最主要的是一般在臺面形狀為矩形,、圓形等規(guī)則形狀的場合使用，不便于在不規(guī)則臺面形狀的場合下布置傳動,。
在國際上目前己有先進(jìn)的螺旋升降器為驅(qū)動單元,，多驅(qū)動單元組成大型升降臺升降驅(qū)動的設(shè)備。但其驅(qū)動單元的造價昂貴,，而且驅(qū)動單元的核心部件所用材料目前在國內(nèi)還無法制造,、加工。故在機(jī)械升降臺中,，要推出多種能滿足各種不同臺面形狀要求,、結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便,、定位精度高的新型升降臺就顯得格外的重要和必要,。