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帶您了解升降作業(yè)平臺的安全使用注意事項
防墜安全器，防墜安全器是升降作業(yè)平臺上重要的一個部件,，要依靠它來消除升降平臺墜落事故的發(fā)生,，保證設(shè)備的安全使用。因此防墜安全器出廠試驗非常嚴格的,，使用單位盲目認為不壞就算好,。實際上防墜安全器好壞只能通過試驗和送檢才能判斷好壞，日常運行中是無法確定其是否好壞的,，對那些超期服役的防墜安全器,，建議還是早些送檢和定期試驗為好，只有做到心中有數(shù),，才能將惡性事故防患于未然,。
安全開關(guān)，升降作業(yè)平臺的安全開關(guān)都是根據(jù)安全需要設(shè)計的,，有圍欄門限位,、內(nèi)門限位、頂門限位,、極限位開關(guān),、上下限位開關(guān)等。一些企業(yè)上為了省事將一些限位開關(guān)人為取消和短接或損壞后不及時修復(fù),，就等于取消了這幾道安全防線,，種下了事故隱患。為了避免事故隱患的發(fā)生，使用單位要加強管理,，嚴格要求升降機維護和操作人員定期檢查各種安全開關(guān)的安全可靠性,，杜絕事故的發(fā)生。
齒輪,、齒條,、鏈條的磨損更換，升降作業(yè)平臺上的施工,，作業(yè)環(huán)境條件不一,，有的環(huán)境比較惡劣，齒輪與齒條的相互研磨,，齒都磨尖了仍然還在使用,，應(yīng)當(dāng)引起重視。鏈條和齒輪一定要定期更換,，為了安全起見,，必須更換新配件。
暫載率的定義,，升降機頻繁作業(yè),，利用率高，但不得不考慮電機的間斷工作制問題,，裝配升降定位系統(tǒng)工作狀況分析也就是常說的暫載率的問題,，有的升降機是租賃公司租來的，總想充分利用,，就完全不顧,，電機怎么不發(fā)熱呢？有的甚至于冒出焦糊味還在使用,，這是很不正常的操作使用,。如果傳動系統(tǒng)潤滑不良或運行阻力過大，超載使用,，或作頻繁的啟動，那就更是小馬拉大車了,。因此工地上的每個司機都必須明白暫載率的概念,，按科學(xué)規(guī)律辦事，這種電機本身就是按間斷作業(yè)設(shè)計的,。
樓層�,？堪踩雷o門，升降作業(yè)平臺各�,？繉討�(yīng)設(shè)置�,？堪踩雷o門。很明顯如果不按要求設(shè)置，在高處等候的工作人員很容易發(fā)生意外墜落事故,。在設(shè)置�,？堪踩雷o門時，應(yīng)保證安全防護門的高度不小于1.1m,，且層門應(yīng)有鎖止裝置,。
升降作業(yè)平臺控制盒應(yīng)設(shè)有檢修或拆裝時使用的控制盒。在使用吊籠頂部控制盒時,，其它操作裝置均起不到作用,。希望有關(guān)使用單位對升降作業(yè)平臺進行對照檢查，尤其是老產(chǎn)品,，如不符合上述規(guī)定的應(yīng)積極采取措施進行改造,。
升降作業(yè)平臺的過壓、欠壓,、錯斷相保護裝置是在當(dāng)出現(xiàn)電壓降,、過電壓、電氣線路出現(xiàn)錯相和斷相故障時,，保護裝置動作,，升降作業(yè)平臺停止運行。有些升降作業(yè)平臺維修人員,，不及時排除引起過欠壓錯斷相保護裝置動作的故障,，而是把保護裝置取消或短接，使其不起作用,，給設(shè)備留下事故隱患,，有一些早期產(chǎn)品根本沒有該保護裝置，建議應(yīng)予以配備,。升降作業(yè)平臺應(yīng)在過欠壓,、錯斷相保護裝置可靠有效的情況下方可載人運物。
升降作業(yè)平臺的使用和維護是個長期堅持的過程,，不能因為圖一時省心而松懈下來,，讓設(shè)備保持一個正常的運轉(zhuǎn)是很有必要的。